35 YEARS OF
COMBINED EXPERIENCE

 -Sciallino 25 Sport - 2009 DUSKA

un piccolo grande predatore!

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1 x 230 Hp STAYER
 
Trolling Valve
 
elica di prua
 
Pari al nuovo - ottima per la pesca sportiva - costi gestione limitati. Cabina armatoriale con cuccette doppie a "V". Gavoni sotto le cuccette. Due oblò con tendina. Aplique con interruttori ai letti. Cuscini e tende. Armadio. Dinette trasformabile. Piano di lavoro. Cucina a gas 1 fuoco Sedile di guida e plancia di comando. Boccaporto di accesso alla sala stiva. Punti luce. Parabrezza in due parti con un tergicristallo. Finestrature laterali scorrevoli. Porta di accesso. Sedile passeggero. Portacanne a riposo. Cuscini e tende. Consolle di governo, con la strumentazione del motore (contagiri, contaore,
temperatura acqua dolce, pressione olio, alternatore, voltmetro). Livello del carburante. Timoneria idraulica a ruota in plancia e a barra in pozzetto. Comando di marcia monoleva. Bussola. Sedile di governo. Quadro elettrico generale.
Locale igienico con WC marino manuale. Portaoggetti. Porta di accesso. Tendalino parasole pozzetto. Copri parabrezza in tessuto tecnico. Verricello elettrico salpancora da 800 W, puntale passacatena. ancora da 7 Kg con 50 mt. di catena da Ø6 mm.- barra a poppa Trolling Valve Technodrive -Elica di Prua Quick 

lunghezza fuori tutto 8,85 m

 

lunghezza dello scafo 7,47 m

 

larghezza massima  2,75 m

 

immersione  0,56 m

 

dislocamento   5.300 Kg

 

passeggeri 8 persone

 

 

cat. CE: B

tipo:  natante / imbarcazione

 

  • PRFV ottenuta mediante stratificazione a mano di poliestere isoftalico e fibra di vetro.

  • Scafo rinforzato con strutture longitudinali e trasversali (secondo regolamento RINA). Coperta e cabina con strutture a sandwich e zone di calpestío in antisdrucciolo (secondo regolamento RINA).

  • Paratie, rivestimenti interni, pavimenti e mobili realizzati in legno di mogano compensato marino (omologato RINA). Finiture degli interni in legno di mogano massello. Profilo barabordo in gomma.

  • Ciclo di verniciatura di tutto il legno di mogano interno in 4 fasi, e di quello esterno in 8 fasi. Ciclo di trattamento antiosmosi dell’opera viva in 4 fasi, con primer epossidico e vernice anti vegetativa. Ciclo di trattamento antimuffa di tutte le superfici interne in vetroresina.

  • Pulpito, ringhiere, tientibene, lande di ormeggio, bitta e passacavi in acciaio inox.

  • Scarichi e prese dell'acqua di mare in ottone marino. Scarichi dei motori in acciaio inox. Serbatoi per il carburante in acciaio inox.

  • Finestrature, oblò e passauomo omologati CE, con telai in lega leggera.

  • Sala macchine rivestita con materiale autoestinguente. Aerazione con prese d'aria esterne. Estintori regolamentari. Alloggiamento della bombola del gas in un gavone aerato esterno.

  • Impianto del carburante con comando di emergenza per l'esclusione dell'alimentazione dalla plancia. Tubazione del tipo omologato CE.

  • Due pompe di sentina elettriche, alimentate da circuiti separati, con inneschi automatici e interruttori di comando manuali. Pompa manuale in pozzetto.

  • Cavi elettrici antifiamma del tipo omologato CE. Sezionatori a bassa tensione per i collegamenti dei circuiti sx e dx separati o in parallelo.

  • Batterie 1×160 Ah 12 Vdc. Quadro elettrico generale con interruttori

  • magnetotermici per ogni utenza. Fusibile generale dei servizi da 100 A.

  • Impianto di massa con cordina di rame rivestito per il collegamento di tutti gli elementi metallici di bordo.

  • Scarichi e prese passascafo con valvole a sfera in ottone marino. Scarichi dei motori sopra la linea di galleggiamento.

  • Quadri degli strumenti dei motori con spie di emergenza luminose ed acustiche per tutte le funzioni.

  • A Prua:  Gavone con due portelli di accesso. Calacatena con pozzetto autovuotante. Bitta e passacavi di ormeggio. Delfiniera con puntale passacatena e alloggiamento dell'ancora a riposo. Pulpito lungo il perimetro della delfiniera e dei camminamenti laterali

  • A Poppa:  Lande di ormeggio. Armadietti laterali, stiva sotto il ponte con ispezione alla sala macchine. Illuminazione. Portacanne a riposo sul tetto e regolabili lungo le murate. Tuna-door. Due prese 12 Vdc per eventuali verricelli da pesca. Barra di governo.

  • Cabina armatoriale con cuccette doppie a "V". Gavoni sotto le cuccette. Due oblò con tendina. Aplique con interruttori ai letti. Cuscini e tende. Armadio. Dinette trasformabile. Piano di lavoro.

  • Sedile di guida e plancia di comando. Boccaporto di accesso alla sala stiva. Punti luce. Parabrezza in due parti con un tergicristallo. Finestrature laterali scorrevoli. Porta di accesso. Sedile passeggero. Portacanne a riposo. Cuscini e tende.

  • Locale igienico con WC marino manuale. Portaoggetti. Porta di accesso. Illuminazione centrale, e oblò con tendina.

  • Consolle di governo, con la strumentazione dei motori (contagiri, contaore, temperatura acqua dolce, pressione olio, alternatore, voltmetro). Livello del carburante. Timoneria idraulica a ruota in plancia e a barra in pozzetto.

  • Comandi di marcia monoleva. Bussola. Sedile di governo. Quadro elettrico generale.

  • Sala macchine rivestita con materiale fonoassorbente su tutti i lati. Boccaporti di accesso ad elevata resistenza termica ed acustica. Due motori entrobordo diesel. Alloggiamenti su supporti elastici. Filtri dell'acqua di mare ispezionabili. Marmitte silenziate. Linee d'asse con testine flottanti.

  • Due serbatoi del gasolio per un totale di 510 litri, intercomunicanti con valvole, e due imbarchi. Prefiltri con decantatore. Sfiati a murata con sifoni. Livello meccanico su un serbatoio.

  • Due timoni in acciaio con protezione anodica e barra di accoppiamento.

  • Timoneria idraulica.

  • Colore bianco dello scafo e della coperta.

  • Fanali regolamentari.

  • Telo di protezione del parabrezza.

  • Cime per ormeggio temporaneo.

  • Parabordi.