35 YEARS OF
COMBINED EXPERIENCE

Sciallino 34 Fisherman 2006  

MIZAR 2

Condizioni ottime - manutenzioni accurate - attrezzata e strumentata per pesca
Trolling valve -  2° postazione guida in pozzetto

Sciallino 34 Fisherman

MIZAR 2

 

  • lunghezza fuori tutto 11,96 m

 

  • lunghezza dello scafo 9,97 m

 

  • larghezza massima 3,46 m

 

  • immersione  0,78 m

 

  • dislocamento 10.200 Kg

 

  • passeggeri 10 persone

 

  • 6 posti letto

 

  • cat. CE / tipo    B / natante - imbarcazione

 

  • Motorizzazione 2 x 315 Hp  YANMAR  540 ore

Strumentazione Raymarine

 

  • Autopilota con Gyro ST 8002

  • 2° staz. pozzetto ST 6002

  • Display Multifunzione 12 " E 120

  • 2° Display multif. pozzetto E 80

  • Radar

  • Eco/fishfinder DS 300  1 Kw

  • trasduttore eco con Faring Block

  • VHF

  • 2° stazione VHF in pozzetto

  • Impianto stereo con casse dinette e pozzetto

 

 

Dotazioni Armamento

  • Boiler

  • caricabatterie

  • generatore Mase 5 Kw

  • inverter 600 w

  • 3 pompe sentina elettriche con comando manuale ed automatico

  • 1 pompa sentina manuale

  • 1 Lupa emergenza sul motore

  • 1 pompa per pulizia sentina 

  • Vasca Acque Nere 50 litri con maceratore

  • WC marino

  • Bagno con doccia

  • Blower areazione sala macchine

  • Tenute oleodinamiche REXMAR

  • Trolling Valve sui due motori e comando consolle pozzetto

  • Faro elettrico orientabile

  • Fari poppa per ormeggio

  • Protezione bordo in tela spugnata

  • Cuscini prendisole prua (nuovi)

  • Cassapanche pozzetto

  • Cuscini cassapanche pozzetto

  • Tavolo da pranzo con ribaltine rimovibile per pozzetto

  • Moquette Dinette

  • Pompa acqua mare per lavaggio / vivo

  • 2 vasche per Vivo/Pescato/Gavoni

  • Doccia in pozzetto Calda/Fredda

  • Serbatoio acqua supplementare 120 litri

  • Impianto aria condizionata caldo/freddo

  • Stufa elettrica a olio 220 V 

  • Divergenti per pesca traina d'altura

  • Verricello salpa ancora con ruota ancora

  • Bitte spring a metà murata

  • TunaDoor in acciaio Inox e stampata in VTR

  • Passo/uomo in dinette sopra sedile guida

  • 2° postazione guida in pozzetto con comandi avviamento, leve Morse e leve trolling
     

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Sciallino 34 Fisherman

 

Il 34 fisherman,  per dimensioni, tecnologia, abitabilità e confort,  coniuga molto bene le necessità dei pescatori più esigenti con quelle delle famiglie e degli amici che possono così seguirli nelle loro battute di pesca e dar vita a piacevoli crociere.

 

Il  34 fisherman di Sciallino è largo un terzo della sua lunghezza. Un rapporto che incide e non poco sulla sua stabilità anche a barca ferma e lo rende accattivante anche esteticamente.

La struttura poppiera, l'alloggiamento delle eliche e la motorizzazione con due indistruttibili, silenziosi ed economici nel consumo Yanmar da 315 Hp, rendono il 34 Fishermam Sciallino adatto per raggiungere le notevoli  performance che lo contraddistinguono.

Il 34 Fisherman Sciallino è il Fisherman che meglio mette l'uomo a contatto con gli elementi naturali grazie all'esperienza acquisita negli anni da tutti gli appassionati di pesca sportiva e dei "Gozzi" Sciallino.

 Layout e Specifiche

  • Cabina armatoriale con porta. Letto matrimoniale con Cuccette a V e inserto centrale, materassi e cuscini. Gavoni sotto le cuccette. Portaoggetti laterali.  Illuminazione centrale e applique con interruttori ai letti.  Due oblò con tendina e passouomo con tendina. Specchio.

 

  • Cabina per gli ospiti con due letti a castello, materassi e cuscini. Armadio appendiabiti. Illuminazione centrale e aplique con interruttori ai letti. Oblò con tendina.

 

  • Salone con divano a "U", tavolo trasformabile in letto matrimoniale, gavoni sotto il divano. Cucina con due fuochi lavabili, lavandino con miscelatore, stipetti e cassetti. Frigorifero da 100 litri. Sedile di guida e plancia di comando. Boccaporti di accesso alla sala macchine. Punti luce indipendenti, prese elettriche a 230 Vac e 12 Vdc. Parabrezza in tre parti con tre tergicristallo a due velocità e lavavetri , finestrature laterali scorrevoli, porta di accesso scorrevole. Cuscini e tende. Impianto stereo con lettore CD e 4 altoparlanti.

 

  • Locale igienico con WC marino . Lavello con miscelatore, specchio, cassetti, stipetti e portaoggetti. Porta di accesso. Illuminazione centrale, e oblò con tendina. Presa elettrica a 230 Vac.

 

  • Doccia nel locale igienico, con pompa automatica di espulsione dell'acqua.

 

  • Consolle di governo, con la strumentazione dei motori (contagiri, contaore, temperatura acqua dolce, pressione olio, voltmetro, amperometro di carica). Livello del carburante. Timoneria idraulica a ruota. Comandi di marcia monoleva Morse. Bussola. Sedile di governo. Quadro elettrico generale.Comando del verricello. Strumentazione elettronica di navigazione.

 

  • Seconda stazione di governo in pozzetto. Timoneria idraulica a ruota. Comandi di marcia monoleva Morse, Comandi monoleva per trolling valv. Stipetti . Lavello. Telo di copertura per  consolle

 

  • Cassapanca a L con cuscineria e Tavolo da pranzo rimovibile.

 

  • Rollbar in acciao Inox sul tettuccio per l'alloggiamento delle antenne e dei fanali.

 

  • Allestimento prua : Gavone con due portelli di accesso. Calacatena con pozzetto autovuotante. Due bitte e passacavi di ormeggio. Delfiniera con puntale passacatena e alloggiamento dell'ancora a riposo. Pulpito lungo il perimetro della delfiniera e dei camminamenti laterali. Verricello salpancora da 1000 W con comando in plancia e a prua. Prendisole con cuscini. Due bitte spring a metà fiancata.

 

  • Allestimento di poppa: Occhi di cubia e bitte di ormeggio. Doccia a scomparsa. Accesso alla sala macchine. Stiva sotto il ponte. Punti luce. Tendalino parasole con telaioinox a scomparsa. Protezione del bordo in acciaio inox. Panche abbattibilia murata. Pompa per acqua di mare. Portacanne a riposo sul tetto e aincasso lungo le murate. Due prese 12 Vdc per eventuali verricelli dapesca. Due vasche autovuotanti per vivo/pescato/gavoni. Mobile con lavandino, armadio e stipetti. Cassapanca con gavoni. Seconda stazione di governo con ruota deltimone, comandi di macchina. Tuna-door. Plancetta di poppa con scaletta

 

  • PRFV ottenuta mediante stratificazione a mano di poliestere isoftalico e fibra di vetro.

 

  • Scafo rinforzato con strutture longitudinali e trasversali (secondo regolamento RINA). Coperta, cabina e fly-bridge con strutture a sandwich e zone di calpestío in antisdrucciolo (secondo regolamento RINA).

 

  • Paratie, rivestimenti interni, pavimenti e mobili realizzati in legno di mogano compensato marino (omologato RINA). Finiture degli interni in legno di mogano massello. Bordatura della giunzione scafo/coperta in legno di mogano massello.

 

  • Ciclo di verniciatura di tutto il legno di mogano interno in 4 fasi, e di quello esterno in 8 fasi. Ciclo di trattamento antiosmosi dell’opera viva in 4 fasi, con primer epossidico e vernice anti vegetativa. Ciclo di trattamento antimuffa di tutte le superfici interne in vetroresina.

 

  • Pulpito, ringhiere, tientibene, scala di accesso al fly-bridge, lande di ormeggio, bitte e passacavi in acciaio inox.

 

  • Scarichi e prese dell'acqua di mare in ottone marino. Scarichi dei motori in acciaio inox. Serbatoi e decantatore per il carburante in acciaio inox

 

  • Finestrature, oblò e passauomo omologati CE, con telai in lega leggera. Deflettore in policarbonato sul fly bridge.

 

  • Sala macchine rivestita con materiale autoestinguente. Aerazione con prese d'aria esterne. Estintori regolamentari. Alloggiamento della bombola del gas in un gavone aerato esterno.

 

  • Impianto del carburante con comando di emergenza per l'esclusione  dell'alimentazione dalla plancia. Tubazione del tipo omologato CE.

 

  • Due pompe di sentina elettriche, alimentate da circuiti separati, con inneschi automatici e interruttori di comando manuali. Pompa manuale in pozzetto.

 

  • Cavi elettrici antifiamma del tipo omologato CE. Sezionatori a bassa tensione per i collegamenti dei circuiti sx e dx separati o in parallelo. Batterie 2×200 Ah + 1×180 Ah 12 Vdc. Quadro elettrico generale con interruttori magnetotermici bipolari per ogni utenza. Sistema di distribuzione in cassette stagne. Fusibile generale dei servizi da 200 A. Dispositivo salvavita, con interruttori automatici differenziale e magnetotermico per la corrente a 230 Vac. Impianto di massa con cordina di rame rivestito per il collegamento di tutti gli elementi metallici di bordo.

 

  • Scarichi e prese passascafo con valvole a sfera in ottone marino. Scarichi dei motori sopra la linea di galleggiamento.

 

  • Quadri degli strumenti dei motori con spie di emergenza luminose ed acustiche per tutte le funzioni.

 

  • Sala macchine rivestita con materiale fonoassorbente su tutti i lati. Boccaporti di accesso ad elevata resistenza termica ed acustica. Luce nel locale. Due motori entrobordo diesel, fino a un massimo di 2×326 HP. Alloggiamenti su supporti elastici. Filtri dell'acqua di mare ispezionabili. Marmitte silenziate. Linee d'asse con testine flottanti a tenuta stagna

 

  • Due serbatoi del gasolio e un decantatore centrale con spurgo, tutti intercomunicanti con valvole, e due imbarchi, per 1100 litri totali. Prefiltri RACOR con decantatore. Sfiati a murata con sifoni. Livello meccanico su un serbatoio.

 

  • Due timoni maggiorati in acciaio con protezione anodica e barra di accoppiamento. Timoneria idraulica. Seconda stazione in pozzetto.

 

  • Serbatoio  acqua da circa 200 litri. Sfiato a murata con sifone. Autoclave di distribuzione con miscelatori per ogni utenza (locale igienico, cucina, doccia interna, doccia esterna). Boiler termo-elettrico (motori / 230 Vac). Serbatoio supplementare 120 litri PVC

Chiama:+39 3297848804