35 YEARS OF
COMBINED EXPERIENCE

Sciallino 25 Sport - 2008 - Setteincondotta

il piccolo grande predatore è tornato ...
ed è molto più cattivo !!!!!!

cliccare sulle immagini per ingrandire

Attrezzatissima:
 
  • Radar/Gps/plotter/eco
 
  • Autopilota con remote control
 
  • Trolling valve
 
  • tendalino
 
  • panche in pozzetto
 
  • pompa acqua mare
 
  • caricabatteria
 
2  x 190 Hp Volvo D3
  • Motori D3 190cv 1800ore

  • 3 batterie

  • Elica di prua

  • Comandi a poppa con timone e trolling

  • Comandi elica di prua sia dentro che fuori in pozzetto

  • Portacanne per la pesca

  • Caricabatteria

  • 2 vasche del vivo – pescato con temporizzatori

  • Cassettiera porta accessori sotto seduta pozzetto

  • Autopilota raymarine

  • Plotter garmin 7408

  • Ecoscandaglio cirp 600watt + down-vu e side-vu

  • Autoradio fusion ( lettore dvdecc )

  • Casse marine in pozzetto

  • Luci led pozzetto

  • Faro di profondità

  • Frigo

  • Bagno con wc

  • Riscaldamento a gasolio indipendente

lunghezza fuori tutto 8,85 m

 

lunghezza dello scafo 7,47 m

 

larghezza massima  2,75 m

 

immersione  0,56 m

 

dislocamento   5.300 Kg

 

passeggeri 8 persone

 

 

cat. CE: B

tipo:  natante / imbarcazione

 

MOTORIZZAZIONE, ELICA DI PRUA, PARTICOLARI, MODIFICHE E DOTAZIONI DI BORDO

N° 2  VolvoPenta D3 190cv     1800 ore di moto circa

Trolling Valve controllabile dal pozzetto con manette

Invertitori idraulici ZF

Timoneria idraulica con possibilita’ di governare l’imbarcazione da poppa tramite barra del timone.

Comandi ELICA DI PRUA sia all’interno che all’esterno per avere un ottimo controllo dell’imbarcazione in ogni situazione, sia nelle azioni di pesca che durante gli ormeggi.

La panchetta di poppa, ove si puo’ sedervi per timonare la barca, e’ stata modificata in modo da avere ogni cosa a portata di mano durante soprattutto le azioni di pesca: senza doversi alzare si puo’ timonare, accedere all’elica di prua, alle manette delle marcie, al trolling valve, alla pompa di acqua salata, alla pompa dell’acqua dolce ed infine ad una cassettiera incassata sotto la seduta.

La barca monta 3 batterie e carica batterie con possibilità di ricaricarle tramite cavo in banchina.

1batteria è dedicata ai motori, 1 ai servizi e 1 all’elicva di prua. Ovviamente si possono mettere in parallelo nel caso ci sia un problema di tensione di una batteria.

Lelica di prua è stata montata maggiorata rispetto a quella montata come optional dal cantiere in quanto avendo piu potenza si può avere una reazione immediata della sua funzione, utile nella traina lenta e nelle manovre di ormeggio con vento molto forte.

Il candeliere è stato tagliato,modificato e accorciato dalloriginale, poiché ostacolava l’azione di pesca in pozzetto; è stato ridotto di un metro circa ed ha come fine non più nel mezzo del pozzetto ma a filo con la cabina. Questo ha permesso di montare 2 divergenti GIBI MARINE a “braccietto” da 5mt.

Le dotazioni di bordo sono in conformità per la navigazione oltre le 12 miglia.

La zattera di salvataggio è per 6 persone.

 

ACCESSORI

 

L’imbarcazione è allestita in modo professionale e particolare per tutte le tecniche di pesca.

 

Portacanna e Divergenti

In tutto sono presenti 40 portacanne: sul tetto ne sono presenti 9 costruiti dalla GIBI MARINE per le canne a riposo fatti su misura e con un’angolatura particolare in modo che una volta riposte le canne non diano fastidio con le altre canne nella fase di pesca. Altri 8 classici in ottone cromato a “battagliola” sono posizionati sui corrimano della cabina dove servono sia in fase di pesca che per posizionare altre attrezzature veloci da prendere come raffio, mezzomarinaio, guadini ecc..

Sulle murate sono incassati 9 portacanne GIBI MARINE con anello, 2 portacanne in acciaio inox orientabili, 5 portacanna in ottone cromato orientabili, 3 portacanna “particolari” per la traina costiera e altura che permettono di orientare la punta della canna verso il mare in modo da non creare difficolta durante l’azione di pesca.

Altri 4 sono montati sul corrimano accanto alla cabina.

I divergenti sono GIBI MARINE telescopici a 4 sezioni e 5mt di lunghezza con sistema di apertura a bottoni e boccole in anodizzato fissati con contropiastra sulle murate della tuga. Si possono montare su ogni asta fino a 3 linee per divergere le lenze.

 

Vasca del vivo e pescato

Le panchette che sono nel pozzetto sono state modificate per essere usate tutte e due come vasche per il vivo e vasche per il pescato. Tutte hanno un sistema di pompa con presa a mare indipendente l’una dall’atra e comando con temporizzatore in modo da far circolare l’acqua all’interno in modo ciclico ed efficiente per le esche vive.

Sono fornite di troppo pieno e un sistema che permette di svuotarle comodamente; in oltre tramite questo sistema di svuotamento con rubinetteria e agganci rapidi, si può tramite una pompa esterna, mantenere la circolazione dell’acqua nelle vasche anche senza usare le pompe montate in sentina, in modo da poter mantenere le esche vive in acqua anche per parecchi giorni, indipendentemente dalle batterie a bordo.

 

Elettronica di bordo e trasduttori ecoscandaglio

Per essere al Top anche nell’elettronica sono presenti 4 trasduttori:

1 trasduttore chirp R109LH passante 2kw collegato al modulo GSD26

2trasduttori chirp GT51 con funzioni eco chirp 600w down-side vu

1trasduttore panoptix PS30

 

E’ presente un RADAR GARMIN RADOME GMR 24 xHD 48miglia

 Il tutto collegato con 4 chartplotter GPSmap:

2 GPSmap 8012

1 GPSmap 7412xsv ( con accesso nel pozzetto )

1 GPSmap 7408

 

E’ presente inoltre un SISTEMA AUDIO FUSION 700i con 2casse marine ed un subwoofer all’interno della barca e 2 casse marine in pozzetto ove c’è un aggiuntivo dispositivo che controlla l’intero sistema.

 

In pozzetto abbiamo LUCI a LED bianche e rosse per facilitare la pesca in notturna ed avere una visione nitida del pozzetto durante la navigazione.

  • PRFV ottenuta mediante stratificazione a mano di poliestere isoftalico e fibra di vetro.

  • Scafo rinforzato con strutture longitudinali e trasversali (secondo regolamento RINA). Coperta e cabina con strutture a sandwich e zone di calpestío in antisdrucciolo (secondo regolamento RINA).

  • Paratie, rivestimenti interni, pavimenti e mobili realizzati in legno di mogano compensato marino (omologato RINA). Finiture degli interni in legno di mogano massello. Profilo barabordo in gomma.

  • Ciclo di verniciatura di tutto il legno di mogano interno in 4 fasi, e di quello esterno in 8 fasi. Ciclo di trattamento antiosmosi dell’opera viva in 4 fasi, con primer epossidico e vernice anti vegetativa. Ciclo di trattamento antimuffa di tutte le superfici interne in vetroresina.

  • Pulpito, ringhiere, tientibene, lande di ormeggio, bitta e passacavi in acciaio inox.

  • Scarichi e prese dell'acqua di mare in ottone marino. Scarichi dei motori in acciaio inox. Serbatoi per il carburante in acciaio inox.

  • Finestrature, oblò e passauomo omologati CE, con telai in lega leggera.

  • Sala macchine rivestita con materiale autoestinguente. Aerazione con prese d'aria esterne. Estintori regolamentari. Alloggiamento della bombola del gas in un gavone aerato esterno.

  • Impianto del carburante con comando di emergenza per l'esclusione dell'alimentazione dalla plancia. Tubazione del tipo omologato CE.

  • Due pompe di sentina elettriche, alimentate da circuiti separati, con inneschi automatici e interruttori di comando manuali. Pompa manuale in pozzetto.

  • Cavi elettrici antifiamma del tipo omologato CE. Sezionatori a bassa tensione per i collegamenti dei circuiti sx e dx separati o in parallelo.

  • Batterie 3×160 Ah 12 Vdc. Quadro elettrico generale con interruttori

  • magnetotermici per ogni utenza. Fusibile generale dei servizi da 100 A.

  • Impianto di massa con cordina di rame rivestito per il collegamento di tutti gli elementi metallici di bordo.

  • Scarichi e prese passascafo con valvole a sfera in ottone marino. Scarichi dei motori sopra la linea di galleggiamento.

  • Quadri degli strumenti dei motori con spie di emergenza luminose ed acustiche per tutte le funzioni.

  • A Prua:  Gavone con due portelli di accesso. Calacatena con pozzetto autovuotante. Bitta e passacavi di ormeggio. Delfiniera con puntale passacatena e alloggiamento dell'ancora a riposo. Pulpito lungo il perimetro della delfiniera e dei camminamenti laterali

  • A Poppa:  Lande di ormeggio. Armadietti laterali, stiva sotto il ponte con ispezione alla sala macchine. Illuminazione. Portacanne a riposo sul tetto e regolabili lungo le murate. Tuna-door. Due prese 12 Vdc per eventuali verricelli da pesca. Barra di governo.

  • Cabina armatoriale con cuccette doppie a "V". Gavoni sotto le cuccette. Due oblò con tendina. Aplique con interruttori ai letti. Cuscini e tende. Armadio. Dinette trasformabile. Piano di lavoro.

  • Sedile di guida e plancia di comando. Boccaporto di accesso alla sala stiva. Punti luce. Parabrezza in due parti con un tergicristallo. Finestrature laterali scorrevoli. Porta di accesso. Sedile passeggero. Portacanne a riposo. Cuscini e tende.

  • Locale igienico con WC marino manuale. Portaoggetti. Porta di accesso. Illuminazione centrale, e oblò con tendina.

  • Consolle di governo, con la strumentazione dei motori (contagiri, contaore, temperatura acqua dolce, pressione olio, alternatore, voltmetro). Livello del carburante. Timoneria idraulica a ruota in plancia e a barra in pozzetto.

  • Comandi di marcia monoleva. Bussola. Sedile di governo. Quadro elettrico generale.

  • Sala macchine rivestita con materiale fonoassorbente su tutti i lati. Boccaporti di accesso ad elevata resistenza termica ed acustica. Due motori entrobordo diesel. Alloggiamenti su supporti elastici. Filtri dell'acqua di mare ispezionabili. Marmitte silenziate. Linee d'asse con testine flottanti.

  • Due serbatoi del gasolio per un totale di 510 litri, intercomunicanti con valvole, e due imbarchi. Prefiltri con decantatore. Sfiati a murata con sifoni. Livello meccanico su un serbatoio.

  • Due timoni in acciaio con protezione anodica e barra di accoppiamento.

  • Timoneria idraulica.

  • Colore bianco dello scafo e della coperta.

  • Fanali regolamentari.

  • Telo di protezione del parabrezza.

  • Cime per ormeggio temporaneo.

  • Parabordi.